简单地说，提高气流温度用以短期内增大发动机推力。
这个增加的推力就非常大。
一般来说，推力可以增加到50%，甚至更大！
使用加力燃烧室，发动机的结构更复杂，比如加力燃烧室中的气流还会出现强烈的压力振荡，这种现象称为振荡燃烧。振荡燃烧会引起结构零件振动、筒体过热熄火，甚至加力燃烧室损坏等。
因此，对君用发动机的要求更高。
XH-AN05-01涡轮风扇发动机属于民航发动机，大涵道比。
外形方面，与战斗机外形有非常大的明显，民航发动机，粗而短；
而君用发动机，细而长。
不管民用还是君用，其核心都是一样的。
如果说，星海集团利用XH-AN05-01的技术，增加了加力燃烧室，制造君用涡扇发动机，那么推力可能可以达到恐怖的12，甚至更高都有可能。
丑国F35隐形战机装备的F135发动机是世界上技术水平最高的发动机，推力近20吨，它属于五代发动机，
当然，它存在不少致命缺陷。
那它的推重比达到多少呢？
11.67！
所以说，星海集团真的搞君用涡扇发动机，使用XH-AN05-01的技术，技术水平要比F135更高。
而且，XH-AN05-01还有一个特点，那就是噪音小，稳定性更好。
如果沐阳打算采用AN06第六代技术，民航推重比就有10，增加加力燃烧室后的君用发动机，推重比可能达到15以上。
航空发动机的噪音非常大，如果是民航飞机，太大的噪音，旅客耳朵很难受，特别是有些民航飞机，时常晃动，除了飞机被气流影响，其实跟发动机的稳定性有很大关系。
沐阳打算做出民用XH-AN05-01，未来就打算研制君用XH-AN05-01。
当然，命名可能不是XH-AN05-01，可能是“XH-AN05-01J”，“J”代表“君用”。
至于涡轮喷气式发动机，其高空高速性能教好，但低空性能不如涡轮风扇式且耗油量大，所以现在涡轮喷气式在飞机上已经渐渐淘汰了。
这章内容有些水，目的是推进航空发动机进展。科研不是一两个月就能完成的，所以剧情很难一下子推进完成，比较难保证连续性，读起来有点割裂感，不好写。