沐阳开挂亲自设计，这也是没法的事。
但只要他们吃透星斗一号的技术，他们个人能力会得到极大的提升。
星海集团并不是只靠沐阳一个人搞研发，在去年，公司一共申请了五千多件PTC国际专利，而沐阳本人仅有二三十件而已。
如果仅靠沐阳一个人，不可能同时完成那么多大项目。
半个小时后，沐阳讲解完毕，参会人员可以向他提问，也必须搞清楚这个研发项目的内容，否则研发方向就搞错了。
一名组长恭敬问道：董事长，我请教一下，专业卫星是不是比综合卫星更好一些？这样的卫星会轻量化？
沐阳回道：嗯，你提出的这个问题主要考虑到火箭的载荷问题。
火箭项目组那边暂时没有向你们透露出星空一号的技术参数，现在也是时候了。
LEO的载荷可以达到200吨，我们可能凑不齐发射一次的载荷。
所以，不用担忧载荷问题。
我们要打破常规设计，他们为什么不这样设计，主要是综合类卫星也不容易做好，其次受火箭载荷能力的影响。
我们公司是走在世界最前沿，没有谁为我们探路，路只能自己走出来。
众人点头，同时也感到很震撼。
LEO的载荷竟然达到200吨，那是什么概念？！太夸张了吧！
虽然他们都属于太空探索技术项目组的科研人员，但各分支项目组的科研成果是不能随意向其
它项目组公开的，除非有必要需要知道，所以他们暂时不清楚星空一号的情况。
当星空一号研制成功了，一些技术参数当然会向总项目组的一些人员公开。
董事长，是200吨还是20吨？这么夸张！
大家还是有些不相信，另一名组长以为自己听错了。
是200吨，如果只是20吨载荷，那真得好好考虑卫星的重量了。轻型化设计也意味着采用昂贵的轻型材料，我们的发射成本很低，可能不到10万元一吨载荷，所以，星斗一号的一些零部件材料，如果没必要，可以用比较廉价的材料代替，这样一来，卫星的制造成本会降低许多。沐阳说道，原本计划的278公斤，一些零部件的材料会进行替换，最终星斗一号的重量可能超过三百公斤。
董事长，如果LEO的载荷能力达到200吨，那真是太棒了，少了许多顾虑。
得到董事长的确认，众人感觉星海集团会给世界带来又一个震惊。
接下来，沐阳讲解完星斗一号的设计思路后，和下属一起梳理一下星斗一号的零部件什么需要采购和自主研发，一直忙到中午下班时候。
到了下午，沐阳和卫星项目组的人员继续梳理工作思路，等到各组长没有疑问后，这个会议才算完成。
会议结束之前，沐阳提醒一下众人：
我在年初的时候，跟大家提醒过丑国的SpeX公司太空探索公司，这是一家强劲的竞争对手。
哪怕我们走在世界最前列，但永远不要小觑我们的竞争对手。
沐阳也想过让国产电动车打入丑国，但想一想，太难了，丑国也会想方设法限制国产电动车在丑国发展，依然会大力支持特丝拉发展。
实际上，特丝拉能发展起来还是在申城建造工厂之后，生产成本大降，同时MODEL3产能也提升上来，刚好碰上桦国新能源政策和各城市绿牌照政策，才能大卖。
只是说，这一世多了沐阳这个搅局者，特丝拉的历史已经改变了。
申城特丝拉工厂也没建成，特丝拉发展缓慢。
两天后，沐阳要到宁城的火箭发射基地视察星火一号火箭发动机点火试验。
他也没指望试验一次就能成功，但还是希望别爆炸了。