大体就是普通车装一个轮子的地方，它塞两个轮子，前后方向上也同样如此，一排排四个一组的车轮能装上六七八组.
‘这似乎是个可行的思路？那如果学习坦克的履带呢？可不可行？会不会更好一些？’
他抬起手，示意巫医们稍等片刻，然后进入冥想状态、利用冥想空间的特性，验证了一番履带在此时运用的可行性。
结果并不理想，虽然从路况上来看的话，履带确实要比轮子要合适许多.
但基于冥想空间的验证却说明，内源性的动力和外缘性的拉扯力并不相同，前者可以通过控制履带内部的动力轮来实现整体的前进，而后者却没办法让履带翻滚起来。
所以，如果换上履带的话，除非让巨魔钻进去继续踩踏板，不然驼鹿们就相当于在拖着整个履带在奔跑，非但不会更轻松、反而会因为摩擦力而造成更大的力量浪费。
于是，涅斯塔睁眼后否定了自己这个尚未开口的改良方案，决定就按照此前那位巫医的办法来进行。
方案确定之后，改装列车车厢、以及制造轮组与相应支撑结构的工作，便交给了河岸边的工厂去进行；
而巫医们，则开始了对巨树的针对性的改造。
改造基本上集中在了树冠与树根部分，树冠的结构必须被改变，不然那近130米的横截面会相当难处理；
各枝杈在巫医们的操控下，一点点变的柔韧、逐渐恢复了它们原先藤蔓的模样，然后下垂、贴合在了树干预计会朝上安置的那一面，相当于让巨树的发型从爆炸头变成了‘后垂’的长卷发。
如此一来，巨树的整体直径缩回到了树干本身的83米，且由于缺少了树冠原先占据的空间，它的高度也从230多米下降到了130米左右，进一步减少了‘装车’难度。
这一步哪怕有着预留的‘后门’作为捷径，却也耗费了巫医们不短的一段时间，当全部完成时，工厂那边也已经完成了它们被分配到的工作。
5辆长30米、宽90米的平板车被制造而出，为了让这些家伙顺利入城，城墙都被临时拆掉了一部分
这些平板车每辆都有12纵列、8横列的宽木轮，其中最中心的两纵列是用来交合轨道的专用凹面轮，其余则都是用来在简易道路上行进的普通轮；
它们被拉到了巨树旁边专门清出的广场上，等待巫医们完成下一步的工作。
巨树地底的根系实在是太过发达，如果想要将之一一抽离，不知道还得花去多少时间。
因此，当这些平板车到位后，涅斯塔干脆一不做二不休，直接选择了‘壮士断腕’，决定从二十米的深度开始，让这些树根直接自行断裂，而后面的根系则都要被放弃。
如此一来，抽离树根的行动立马肉眼可见的快了许多
当然，并不是所有的树根都一次性断在了二十米处，巫医们只是先断掉了其中靠北的那大半；
然后以南侧依旧深入地底的树根作为支撑、辅以北侧残存树根的既推又拉，操控着巨树一点点的、有节制的向南倾倒。
这时，平板车已经就位，随着树身的倾斜、树根的拉扯，树的整体终于完全落在了整合成150米长列的车板平面之上。
‘呼’
巫医们不由自主的齐齐松了口气，因为最艰难的一部分工作总算是完成了。
“好，把其余树根也分离吧”
休息了半晌、补充了一些食物后，随着涅斯塔的再次开口，巫医们又一次回到了各自的岗位之上，开始了对树根的分离工作。
约莫又是半天过去后，根系终于在二十米处完全断裂，剩下的部分在巫医们的操控下，也如树冠那般顺服的贴在了树干上侧。
如此，对于巨树的‘梳理’终于完成，接下来只要将其整体牵引到城外、拉上轨道及其两侧的简易道路就算大功告成。
但代价是什么呢？
在通向城墙的方向，宽百米、长数百米的区域内，不管是仓库还是民居、所有的建筑都被一扫而空，就连城墙也被扩大出了一个宽百米的缺口.
“唉做好补偿工作吧，毕竟是我们的设计失误，别让民众们去承担所有的代价。”
涅斯塔看着满目的狼藉、感慨着长叹一声，然后如此说道。
“明白，我们会出手修整的。”
回答他的，是即将常驻地窟基地两年的三位巫医。
涅斯塔闻言点点头，继续道，
“行，那就交给你们了另外，把留在地底的所有根系，都抽时间挖掘出来送回本部，应该还能找到了些额外的用途。”
“明白，回头就组织力量开始进行。”
三两句交代完善后事宜，随着他的一声令下，三百头驼鹿开始在前方发力，一点点的牵引着巨树移动了起来。
城内、城外、轨道，平板车中心两纵列的凹面轮被下放、顺利的卡在了轨道之上；
五百头从各基地运来的驼鹿，这时也被套上了辔头、被‘放置’在了前方的驼鹿群当中；
劳工们在巨树的头尾、中间等处，用事先准备好的藤蔓将之与底座进行固定。
准备好这一切后，共计八百头驼鹿就这样牵引着长达150米、宽近百米，拥有着密密麻麻、共计480组钢木宽轮的‘列车’，沿着轨道行进了起来。
哪怕是特意加宽过后的沿途无树带，在如此的宽度面前都显得有些紧凑；
而大胖子巨木哪怕是躺倒了也有近85米的高度，道路两侧那些‘瘦小’的家伙在它面前，就像是跳着脚才能够到其肩膀的矮子一般，这时只能‘啪啪啪’地无力拍打着欢送。
月票金主竟是我自己好羞耻