说话的是“月球探测车”项目组的成员——王海。
胡来认识此人，他印象里这人是一个工程学的高级工程师，在品控和成本控制上有相当高的话语权。
“除此以外，以往我们的‘月球探测器’都是定制款，现在我们准备要进行批量化量产，那么整体结构和生产工艺我也建议可以优化改进一下，定制和批量生产的成本控制差距是非常大的！”
“还有，现在减少了仪器设备，整个车身需要承重也随之降低，材料上我认为可以用更轻的车身材料，不仅可以大幅度降低‘月球车’的重量，也能提高‘月球车’的速度和续航！”
这些话倒是说到点子上了，非常专业。
胡来不由点点头，可正当他想要继续听下去的时候，讨论组有不同的意见。
“刚才王师说的材料问题我觉得没问题，我们确实可以尝试一些强度稍差但重量降低的材料。”
“但是‘月球车’的整体结构和生产工艺我们已经在在‘嫦娥系列’上验证了多次，如果贸然改动将有很大的风险。”
“特别是整体结构涉及到传动系统，这是月球车最重要的能力，所以我认为即使生产成本贵一些，当下我们时间并不充足，最好不要进行改动。”
话音落下，项目组不少成员都纷纷点头，显然众人心里也有这样的担忧。
王海并不在意被反驳，显然类似的讨论经常在组里发生。
他微微一笑，接着说道：
“各位的担心我能理解，但是实际上，‘月球探测车’简化功能后我们就不能再以传统的思维去设计它，去定义它。”
“难道你们没有发现，仅仅只有‘采集地图’和‘搜索任务’的‘月球探测车’，不和我们地球上的‘地图采集车’差不多功能吗？””
“而刚才谈到的月球车的传动系统，实际上我们为什么不试试商业成熟度极高的‘新能源越野车’呢？我们凤凰汽车部门成熟的商业化方案不一定比我们设计的‘月球车’差！”
话音落下，在场众人都颇为吃惊。
商业化越野车改装成“月球探测车”？
好家伙！
不过，凤凰集团一直以来新能源汽车就很强，再加上电子设备和软件的实力也非常强悍，这还真有可能拿得出合适的方案！
要是真能行的话，以凤凰汽车成熟的方案制造的话，那成本毫无疑问将大幅度降低！
胡来眼神一亮，这是个好办法啊！
越野月球车！