这些，在小场面上，其实看不出来什么。
但是微操之所以是微操，就体现在它作用。
可能一个两个不够直接明显，但是积累起来，就能大幅度提高胜率。
而这时候，红军敌方指挥坦内。
许青冷漠开口布置命令，准备像之前一样，穿凿阵线然后割头。
他其实很窝火，作为x师的一份子，之前可是被炸了个满怀，甚至营长都被炸了。
虽然他因此顶上座指挥位，有了指挥的机会，但许青一点都不激动，反而脑海中充满了战意。
早先被炸的太惨了，现在想找回场子。
重装部队，他谁也不怕。
面对李修已经摆出了菱形防御阵型，许青立即开口。
“全体都有，炮塔预瞄”
“距离目标起始，展开火力齐射，集群穿凿成功后，第三波冲击改弯刀阵型，实施装甲割头…”
“……第一波次，争取打掉右翼，穿凿右翼四分之一有生力量……“
装甲割头战术，当箭头穿凿入地方坦克动链群，然后弧线运动，冲散对方组织动链。
反正，就是先穿凿，然后装甲军官应对局势进行火力部署，改变阵型，破坏战争动链。
就相当于兵急如火的火被扑灭。
但割头战术听起来很简单，但往往会弄巧成拙。
要知道，战场上。
装甲对决调动的是十几台装甲，要考虑对方阵列密集程度，火力范畴，对方薄弱点，不断调整频率节奏。大白话就像是两人格斗，他出拳，你就要用胳膊格挡。
但是装甲对决，一拳一脚，可都是十多辆重装甲车，很多时候，不能那么自如。
不仅需要指挥官能力，也需要装甲队能力水平跟的上。
李修现在的微操指挥，也只是在两方还没冲锋前才有机会进行那么多微操指挥。
“连长，对方第一，第二，第三簇次主坦冲锋坦都在向右运动！”
这时候，赵长河开口报告道。
李修眉头一挑，
三箭簇转向。
他立即明白了对方的意图。
脑海飞速计算，很快就有了计量。
许青攻击他的右翼，从穿凿到割头前过程不会超过三分钟。
三分钟，他没多少时间调整规避。
但可以用战损阻击换时间，更改左翼与中心阵型，反过来凿穿对方的割头弧线。
这个过程，他会至少损失掉六辆坦克与装甲车。
然而同理，对方进行弧线打击后，阵型也来不及固定。
他同样可以反扑。
双方距离已经变成了，时速30，距离1km后，双方展开炮击，坦克行进速度会变成15，穿凿到割头，根据坦克双方履带差速转弯，最终阵列弧度大概在三十度到四十五度左右…
所以，在电脑上带入了一系列速度差异，队形角度，炮射公式后，迅速得出结论。
当自家中心坦主力向左时速40，一分钟三十秒后转向，正好能打击到敌方固定弧线动链的三分之一节点位置。
没有任何犹豫，眼见耳边震颤轰鸣，炮击声已经响起，李修迅速下达命令：
“右翼坦克半速四分之一前进，炮射准备”
“其余坦克集中变速，向左时速40。一分钟后转向”
“抵近后，以08坦为核心坦穿凿弧线。”
“之后，……”
“……”
“……”
“08坦收到”
“装步3收到”
“……”
轰隆隆。
李修阵营，右翼坦克一发重甲装填后目标预瞄敌冲锋坦。
一台台高速行驶的战斗车组很快会面，钢铁怪兽的压迫感，哪怕隔着数百米，都令人心脏狂跳。
而对于许青来说，一切却都不是事。
他对眼前的一切，都已经习惯了。
战场火光齐射，发出巨大而响亮的声响。
接下来，他们就准备一波炮火齐射，至少灭掉敌军三分之一的有生力量。
但下一秒，他突然微微一愣。
眼前，出现了洁白的烟雾，眼前一片雾茫茫的，什么都看不清楚。
“警报，警报，对方试射了。”
“准备规避。”
“妈的，对方打的是烟雾弹。”
但，许青微微一顿后，立即开口道：“全坦注意，启动红外。”
坦克红外立即启动。
但仍然传来来不利的消息。
“遭了，对方同时打开了热源干扰弹，前面五百米范围全被烟雾覆盖。我们什么都看不到。”
听着手下连长的报告，许青很快镇定下来，开口道。
“别管了，按照预瞄位置，全坦准备，穿甲弹穿凿”
对方牺牲了第一轮炮火，选择进行烟雾弹打击。
虽然出乎他的预料，但是他的战术目的仍然能进行下去。
一开始，李修方坦克右翼的方位就已经大致确定。
炮口预瞄，在之前也已经完成，
所以，一波火力，仍然能对右翼进行打击。等冲出烟雾弹范围，割头战术照样进行。
而且，战场时间紧凑，他也来不及对李修意图进行分析。
战场，第一轮穿甲弹呼啸着砸来。
李修方坦克右翼的冲锋坦车组内，火控疯狂报警。
“全车注意规避。”
然而根本无济于事，已经被锁定的右翼坦克车，被炮弹无情砸在车身上。
数十吨钢铁怪物瞬间冒出代表战损的白烟。
当场，就有一辆坦克，一辆装甲车殉爆。
第一轮双方战术执行结果。
李修就有两辆装甲车损失，但换来的却是对方指挥官对战场感知下降了一个档次。
与此同时，李修方第二轮装甲也添上了穿甲弹，对着烟雾进行炮击。
…………
导演部，以及国防科大装甲系会议室内，众人表情惊人的一致。
矩阵烟雾弹炮射?
还加上了热源干扰？
看着蔓延整场的烟雾弹，几乎所有人都对李修的做法感到不解。
因为李修这等于是放弃第一轮火力，交换视野优势。
虽然第二轮炮射能有一定优势。
但坦克这玩意，很笨重。
像是李修右翼的坦克群，转向改变方位很艰难。
注意，坦克转向，是依靠左右履带的速度差异，而不是像是轿车那样车轮转向。