现在，一般能围在李承乾身边的，好像大多都是些出身比较差一些的人。
世家大族依旧控制着三省六部的绝大部分职位。
但是作为陪同在身边顾问的，则大多都是些家世本来不怎样的。
这大概也算是从某种程度上，稍稍地削弱了原本那些世家大族的实力吧。
到了这一年。
铁路方面，从长安到洛阳的铁路也是被全线修通。
这意义绝对是重大的！
这也就意味着，从此以后，大唐的东西两端在经济交流上，会变得更加地频繁。
当然！
也不能说这么做，就没有半点弊端吧。
像是这么一搞，百姓的流动就会变得频繁起来，这跟通常一般意义上的封建社会所追求的，百姓最好是一辈子都出不了自己的村相违背。
这大量的人员流动，接下来会发生什么样的矛盾，这还是一个未知之数。
但有一点，应该来说比较好的就是。
这铁路的全线贯通，无疑，也是带动了铁路沿线的经济发展。
铁路这一块的蛋糕实在是有点大。
以至于，李承乾都不知道该派谁去管理了。
毕竟……
想都不用想，这么有油水的地方，肯定是贪污腐败的最佳岗位。
最后……
李承乾经过千挑万选，想来想去，还是由十分正直的狄仁杰去处理吧。
然后……
大唐正式成立铁路运输部。
这部门主要有两个职责，一个是负责日常的机车维护、铁路的巡视，另一个，则是处理好这货物以及人流的运输，以确保有序，不会出什么问题。
到了这一年的年底，几乎可以这么说，扬州的货物能立刻出现在长安，而长安的货物，也能很快出现在扬州。
甚至……
就连这胡人的店铺，也都能开到扬州去。