事情也越现实，公事公办，如果自己以后服务不到位了，这个李总绝对不会和自己客气。
陈县长一群人刚刚回到县政府，就被县高官带着领导班子给围了起来。
“陈县长，你们真的拉到了一个30亿的项目？”
“老陈你真行，有这么大的项目，居然忍到现在才告诉我们！”
“我说你怎么刚过年就跑去合淝，原来是有大鱼啊……”
“陈县长，你们合同签了吗？”
“……”
被一群人七嘴八舌问的头大，陈县长赶紧说道：
“大家先别急，李总已经和我达成口头约定了，不过正式合同还没签，有些政策方面的条件还要走程序，我们回办公室细说……”
……
淝西县领导们商讨政策优惠条件的事情，李羽没有过多关注，因为他自信30亿项目的威力。
果然，当天下午，淝西县领导班子就临时组织了一次加急会议，会议全票通过了李羽提出的几个要求。
其实，李羽也没提什么过分的要求，只是很常规的前三年税务减免、地价优惠等。
条件谈妥之后，李羽又跑了一趟杭埠产业园，然后对着地图画了一块600亩的地皮。
县城产业园的地价便宜的令人发指，只有三十公里外合淝市工业地价的三分之一，市场价8万/亩。
李羽拿地价格更低，只有4万/亩，600亩看似很大，结果也就2400万。
成立公司，圈地，一折腾时间就过去了。
经过一个春节的加班加点，春节上班后一周，MY共享电车的设计初稿就新鲜出炉了。
因为考虑到最开始的时候产品不成熟，需要持续更新换代，为了减少更新换代的损失，第一代共享电车，外观上看更像是“自行车+电瓶”。
准确的说，这不是电动车，只能算助力车。
有电的时候是电动车，没电的时候可以当自行车骑。
电车骨架比正常的自行车要粗壮一点，前面有载物车筐，可以装一些小物件，没有后座，主要是怕带人出现危险。
车坐垫下面就是电瓶，因为整体结构简单，重量也比较轻，只比正常的自行车重三四十斤……
看着有点寒碜的第一代共享电车，李羽多少有点蛋疼，不过等他看到预算成本之后，立刻就真香了。
“李总，按照我们的设计要求，咱们的第一代共享电车的硬件成本只需要1000元，主要是电池比较贵，占了成本的一半，不过我们选的电池是比较好的，预计能续航40公里。”
好吧，1000块钱的价格，瞬间就打消了李羽的不满。
就这点钱，都已经电动了，还能坚持40公里，你难道还指望它颜值高、技术好，又粗又大啊……
“嗯，这个成本到是可以接受的。”
“就是，这个坐垫不要用自行车坐垫，可以参照电动车坐垫设计，哪怕是小一点也行，一定要让用户坐着舒服……”
李羽以前上学的时候就经常骑车，从他家到初中学校骑车要二十分钟，骑过自行车的人都知道，时间久了蛋疼！
是真的疼！
自行车坐垫那个造型，也不知道是哪个太监设计的，对李羽这种****的用户太不友好了！
(本章完)
本章已完成！