临鬼庙 晨曦车驾 临鬼庙 晨曦车驾
多国联军在蛇国土地上的送人头行为，再次证明了那个在蓝星已经被反复验证过的道理——东夏做起来看着很轻松的事情，对别国来说往往难如登天。
上万年历史，五千年文明一路筛选下来，能一直坐在牌桌上的，你以为凭借的是运气？
能一路打穿所有轮次的淘汰赛，就算蓝星人类要整体毁灭，东夏也会是排在最后一轮。
不过在此时此地，在海蛇大岛，即便掌握着全方位的优势，东夏依然行动得小心翼翼。
为了保证部队在这片土地上的机动性，东夏从国内调来了大量的工程兵，开始就地对蛇国的交通路线进行修缮和改造。
公路方面，海蛇本身的路网基础还是比较发达的。
在过去这段时间持续不断的高强度轰炸中，东夏方面的投弹做了特意规划，避开了海蛇国内的重要路网和桥梁，加上燃烧弹本身对路网造成的破坏效果相对较小，所以修缮起来不算困难。
工程部队的推土机、装载机和清障车沿着公路线缓缓推进，将各种人、尸和亡灵等等障碍物，连同那些堆积如山的废弃车辆，像丢垃圾一样推下路肩，很快就打通了机械化部队的前进之路。
同时，东夏还开始着手铁路的重新疏通。
这个就要麻烦得多了。
从东夏所在的北陆道，通向招魂鬼庙所在的东海道，最主要的有两条高速铁路系统，分别是南侧的北陆新干线，和北侧的上越新干线。
其间还有许多非高速的普通轨道线。
但是不得不说，海蛇本身因为相对彻底的门阀私营化，在国家公共设施服务上存在诸多的奇葩情况。
比如，海蛇东西地区的电力频率不一样，彼此之间的电力不能通用。
再比如，在铁路系统上，海蛇的普通铁路轨距为1067毫米，高速铁路轨距为1435毫米，部分用于资源输送或观光旅游的线路轨距为762毫米，然后还有个别“历史悠久”的私人公司，倔强地运营着1372毫米的铁轨。
主打一个你走你的阳关道，我走我的独木桥。
铁路和公路可不一样，轨距不一样，那是绝对无法并线用车的，这给东夏的交通贯穿方案带来了极大的障碍。
好在东夏外号“基建狂魔”，最擅长的就是这个。
一开始，东夏计划启用的是北侧的上越线，这条路线相对较直，路程短，对于后方向前线输送人员、弹药和重型装备来说，效率最高。
但是实地勘测之后，发现这条线因为沿途人口密度较大，亡灵数量较多，沿途有大量机车相撞，脱轨乃至燃烧爆炸的情况，导致损坏情况较为严重。
而南侧北陆线从山区内一路弯弯绕绕，反而受破坏程度相对较轻。
斟酌再三，东夏的前线总指挥部做出了决定——往南并线！
一边清理维修，一面挥军南下，战斗部队掩护两个建设兵团同时开工，将一条一百二十公里的窄轨替换成了宽轨，让火车从上越线转入北陆线，由此形成了双线并行的态势。
足足用了三周时间，这条新的“钢铁动脉”才被打通，顺着北陆线一路向东，东夏部队将运输线推到了海蛇的群马州。
这里是南北两线的交汇处，随着工程机械再次昼夜轰鸣，东夏在这里设下了第二个前进基地。
从此处的高棋基地，到招魂鬼庙所在的田带区九段，只剩下最后的区区一百公里，距离鬼庙弥散出来的黑雾覆盖范围，更是只剩下了不到六十公里。
全速前行，半小时可达。
目标近在眼前，东夏反而不着急了，大军开始整顿部队，各部轮流休整，检修装备，补充给养。侦察机、无人机和特种侦查小队像撒出去的网，开始对鬼庙及周边展开细细的筛查。
在此期间，前线作战指挥中心在高棋基地举行了一场盛大的表彰与汇报会议，其中，【九泉】纵队司令员夏鸿，代表【慈航】工程处总指挥部，亲切接见了长期深入敌后，开展艰苦卓绝斗争的“阿福国际旅”各位指战员。
对于“阿福”同志在失去与本部联系的极端复杂环境下，辗转万里，坚持战斗的精神给予了高度赞扬，对于原“赤军”系骷髅心向光明，坚持袭扰的事迹做出了大力肯定。
会上，指挥部还向“阿福国际旅”代表授予了“英勇顽强”模范战旗及勋章、奖状。
额，以上内容，来自内部通讯报道，当然是不能公之于众的。
就在东夏这边厉兵秣马，积极准备的时候，对面的招魂鬼庙，也已经清晰地感受到了迫在眉睫的威胁。
蓝星的亡灵生物，不管是在智力上还是在记忆上，都显著的强于繁星世界，招魂鬼庙这样一座自发形成的大型遗迹，能够在短短时间进化到如此地步，与其内部诞生的、拥有清晰意识和战术思维的恶灵统帅是分不开的。
在招魂鬼庙深处，那片翻滚的黑雾核心区域之中，七尊巨大的阴影悬浮在半空中。
这是被供奉在此的七位恶灵首领。
因为遗迹法则的限制，他们无法离开这座鬼庙的核心区，但是在这片区域中，他们被海蛇上千年的，弥漫整个民族的恶念滋养，又迭加了一个时代狂热的野心和不甘，力量不断膨胀，俨然有了高阶亡灵领主的雏形。
招魂鬼庙的核心区域，实体建筑已经被大量摧毁，那是白雕军队离去之前，出于放弃基地、承受利益损失的泄愤心理，朝这里倾泻了大量航空炸弹和导弹造成的。
在对蛇轰炸这一块，白雕到底还是经验比较丰富。
所以，如今矗立在鬼庙中央的，是一片由黑暗气息构成的，虚实交织的宫殿建筑群。
翻滚的黑雾在这里呈现出诡异的暗紫色泽，雾气中不断浮现出扭曲的，数以万计的模模糊糊的人脸，并在汲取了足够的负能量之后，渐渐凝聚成为一批批招魂鬼庙遗址的特色兵种——旧帝国亡灵武士。
一张张狰狞的面孔发出无声的，直接冲击灵魂的嘶嚎。
随着一批批的帝国亡灵武士逐渐幻化出军装，排着整齐而僵硬的队列向外走去，悬浮于雾海之上，宫殿中央的的恶灵们，又开始了痛苦的交流。
他们不能不痛苦，因为他们苏醒的这个世界，已经完全脱离了他们的想象。
东夏！
那样一个孱弱的，愚昧的，只会趴伏在地上苦苦哀求的民族，只会任凭帝国的军士们斩下男人的头颅，刺穿老人的胸膛，破开女子的肚子，摔出婴儿的脑浆……
就是这样一个劣等种族，现在居然骑到了帝国的头上。
这如何能忍？
七尊恶灵本就只是一个缩影，作为海蛇民族在漫长历史中沉淀的阴暗面、战争创伤、社会压抑与集体无意识恐惧的具象化表达，他们存在的最大意义，就是活人做不到的事情，让亡者们去做！
它们的意念在黑雾中相互交织、缠绕，痛苦记忆构成的锁链彼此交缠，然后，投向了那片战机轰鸣的方向。
东夏已经清理并修复了高棋机场，并将其当做了一座军用机场，恶灵首领们在如此近的距离上感受到了强烈威胁，体表的黑雾开始不自然地剧烈翻腾。
“东夏人……来了……他们的气息，越来越近了！”
“这世界，怎么会变成……这个样子！”
思维还停留在“武运昌隆”，“略有小挫”时代的恶灵，根本无法理解，帝国怎么就走到了现在这个样子。
“虚伪……”
“我已经看到了他们的虚伪……”
“他们嘴上说着和平，枪炮却对准了我们……”
“他们，想让我们死！”
“小心！”
“他们的力量……和以前不一样了……”
“我们，能不能坚持到下一个国难日？”
恶灵们所说的国难日，就是他们那个自命为伟大帝国的投降日。 而那个时间点，还有一层特别的含义。
每年的蓝星历八月十五日前后，在海蛇被称之为祭魂节，也可以叫做是鬼节，原本就是他们祭祀天神和先祖的重大日子。
祭魂节和国难日合二为一，昭示的正是四爪海蛇那并不曾屈服的野心！
如果能撑到那个时节，鬼庙遗迹，或许还将能迎来新一轮的演化与成长，甚至继续壮大，无可撼动。
至于这个美好的期望究竟能否实现，那就得看东夏指挥官的计划和心情了！
————
蓝星世界的冲突，还在有条不紊地推进着，战争和冲突依旧充盈在这个世界的角角落落，毫不留情地收割着廉价的生命。
并在某些地方，转化为更加廉价的亡灵。
不过在繁星世界，尊敬的陈默领主，已经完成了他本轮的精彩演出，在万众瞩目之下，踏入了雾月神庭的土地。
神庭的彩虹圣城方面，为其准备了极为盛大的欢迎仪式。
不盛大不行，对于这位领主，这位刚刚只是一场轻飘飘的路过，就让整个西白鹿平原天翻地覆的领主，尊重他，就是尊重自己。
彩虹圣城信神，所以，他们格外注重这些玄之又玄的东西。
陈默也充分表达了对雾月神庭的尊重。
在进入边境线之前，他就离开了一直被当做领主旗舰的“潮音号”，转而登上了早已守候在此许久的仪仗车队。
不继续乘船顺流西上有两个原因，一是带这种大型兵舰进入别国领土，是一件极为敏感的事情，哪怕彩虹圣城和瀚海的关系再亲密，都难免有人背后嚼舌，更容易给未来制造事端留下话柄。
另一个核心原因，则是陈默还不想让神庭深入接触自己的内河炮舰。
这行宫停在人家码头上，人家来个主教副主教之类的，希望参观一下，不答应吧，显得过于不礼貌，为后面的外交沟通平添障碍，答应吧，谁知道人家能看出些什么来。
所以，弃船登车，顺理成章。
当然，这辆车也绝不至于丢了领主的脸面。
上次从神庭手中弄来的一打独角兽，如今已经基本养熟了，弄了六只过来拉车，牌面是拉得足足的。
车驾据说是“七曜花环”的大匠历时四年的呕心沥血之作，是专为领主大人准备的，如今已经成为北地大执事的欧伦的话说，当领主驾临瀚海的那一刻，神明就感受到了这片土地必然走向辉煌的澎湃活力。
“七曜花环”上承神明之意，下顺时代之流，数年之前就开始了瀚海仪仗法器的准备，用持续这么多年的精工打造，最终完成了这件超级座驾。
它的名称叫做“晨曦”，如今，终于等来了它的主人。
陈默面带微笑，心中嗤之以鼻。
对对对，所以那时候你们给匪帮提供了粮食和武器，算是给瀚海领送来了第一批劳动力是吧……
“晨曦”马车……准确的说应该是独角兽车，牌面还是非常足的，完全对得起它所宣扬的，漫长的制作周期和豪华的制作团队。
首先给陈默留下的印象就是足够的“大”，大到不像是一辆载具，而是一座移动的豪华行宫。
车具的基盘用的是产自无痕山脉的魔法材料——‘泽鲁木’，一种性质介于顶级木材与温润石材之间的奇特物质，质地坚固、重量轻盈、表面有着天然的光泽和细腻的纹理，层层迭迭，光可鉴人！